두 대의 전기 오토바이 프로토타입이 동일한 10인치 허브 모터, 동일한 컨트롤러 펌웨어 및 동일한 배터리 팩을 사용하여 동일한 테스트 벤치에 도착했습니다. 한 명은 부드럽고 제어 가능한 당김으로 걷는 속도로 앞으로 살금살금 나아갔습니다. 다른 하나는 3km/h 이하로 저속으로 움직이고 언덕이 시작된 지 20분 후에 위상 권선을 요리했습니다. 기계 부품은 동일했습니다. 피드백 경로가 그렇지 않았습니다. 한 모터에는 1,024 PPR 증분 인코더가 탑재되었고, 다른 모터에는 3개의 홀 센서 세트와 정류 단계 사이의 회전자 위...
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기술 매개변수
응용 및 특징
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| 통신 인터페이스 | VCU 통신 | CANBUS(절연 유형, 기본 120Ω 종단 저항) | |
| 상위 컴퓨터 통신 | UART-TTL | ||
| 모터 관련 | 모터 온도 감지 인터페이스 | NTC/PTC(기본 매개변수 KTY83-122) | |
| 위치 신호 회피 | 홀 효과 센서 또는 자기 인코더 | ||
| 모터형 | 영구 자석 동기 모터, DC 브러시리스 모터 | ||
| 장비 지원 | 블루투스 또는 USB-TTL | ||
| 소프트웨어 적응 | APT 이모션 | ||
| 경영진 표준 | 전기: GB/T18488 | 소금 분무기: GB/T2423.17 | |
| IP 등급: GB/T4208-2017 | 진동: GB/T2423.10-2008 | ||
| 입력 정격 전압 | 30-170 | V | 전력 장치는 다양한 전압 플랫폼에 따라 다릅니다. |
| 제어 모드 | 벡터 제어 | - | FOC 사인파 변조 |
| 정격 출력 | 1.8-2.5 | KW | 하드웨어 구성 조정 가능 |
| 피크 전력 | 3.5-5 | KW | 하드웨어 구성 조정 가능 |
| 최대 전류 정격 | 180 | A.피크 | DC 버스의 최대 내력 |
| 정격 출력 전류 | 120 | A.피크 | 모터의 피크 상 전류 |
| 최대 출력 전류 | 350 | A.피크 | 모터의 피크 상 전류 |
| 최대 변환 효율성 | 98% | - | - |
주문 가능한 사양
| 제품 | 전압 | 모터 단계 | DC 입력 전류 | |
| 기본 한도 | 최대. 능력 | |||
| A3.72S | 30-85V | 260A | 65A | 180A |
| A3.72M | 30-85V | 300A | 80A | 180A |
| A3.72L | 30-85V | 330A | 100A | 180A |
| A3.96M | 30-118V | 250A | 80A | 180A |
신청 분야:
1. 순수 전기 및 하이브리드 시스템(트랙션 또는 보조):
• 도로 차량, 유틸리티 차량, 고출력 전기 오토바이
• 오프로드 차량(트랙터, 불도저, 특수 오프로드 차량 등)
• 전기보트, 스피드보트 등 EV 전환 분야
2. 디자인 특징:
자동차 애플리케이션을 위해 전기 시스템 아키텍처가 미리 설계되어 있습니다.
저전압, 고전력, 경제적이고 효율적이며 오프로드 기계에 매우 적합합니다.
3 . 기술적 특징:
• APT 조정 알고리즘과 결합된 현장 지향 벡터 제어는 전체 작동 범위에 걸쳐 최대 토크와 최적의 효율성을 제공합니다.
• 고급 펄스 폭 변조 기술은 배터리 전압의 효율적인 사용, 낮은 모터 고조파, 낮은 토크 리플 및 최소화된 스위칭 손실을 제공합니다.
• 모든 BLDC 또는 IPM 모터에 맞게 조정 가능. 개별 모터 특성에 최적으로 일치하도록 완전히 프로그래밍 가능
• FLASH로 다운로드할 수 있는 기본 운영 코드를 사용하여 현장 프로그래밍 가능
• 전체 재생 기능을 포함하여 매우 넓은 토크/속도 범위
• 고유한 소프트웨어로 인해 시스템 애플리케이션이 그 어느 때보다 쉬워졌습니다.
• EV 업계에서 수십 년간 쌓은 APT 경험을 활용하여 빠르고 간단하게 독자적인 PID 매개변수를 결정하여 경쟁업체와 시스템을 차별화하세요
- 개인 구매자
- 기업 구매
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A3 브러시리스 DC 모터 컨트롤러 공급업체
오랜 기간 축적된 핵심 모터 구동 기술과 고전력 MOSFET 병렬 연결에 대한 독특한 경험을 바탕으로, Shanghai APT Power Technology Co., Ltd.는 업계의 고급 고객에게 핵심 하드웨어, 모터 구동 제품용 임베디드 소프트웨어, 그리고 지원 기술 서비스를 제공하는 데 집중하고 있습니다. A3 브러시리스 DC 모터 컨트롤러 공급업체 중국. 최종 제품의 핵심 가치를 높이는 경영 철학에 따라, 고객의 브랜드 성장 이니셔티브를 지원하기 위해 장기적인 발전 전략을 수립합니다.
수년 동안 회사는 다양한 전압 레벨에서 고성능 구동 제어 제품을 지속적으로 출시하여 전기 오토바이, 전기 로봇 섀시, 전기 ATV, UTV, 전기 선외 모터 등의 응용 시나리오를 포괄합니다. 도매 A3 브러시리스 DC 모터 컨트롤러 공장. 성숙하고 신뢰할 수 있는 제품 응용을 활용하여 더 나은 기술 솔루션과 고품질 하드웨어 재료를 고수하며, 사용자 경험을 개선하여 주요 완성차 제조업체의 시장 평판을 확장합니다.
미래에 회사는 모터 구동 기술에 대한 전문성을 계속 심화하고 고품질과 신뢰성이 요구되는 분야에 집중할 것입니다. 모터 구동 틈새 산업의 브랜드 벤치마크가 되고 신에너지 동력 트랙에서 다양한 우수 브랜드에 더 큰 가치를 창출하기 위해 노력합니다.
인증서
뉴스
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48V 배터리 팩은 하나의 고정 DC 전압을 제공합니다. 전기 스쿠터의 모터는 여전히 평평한 도로에서 약 3,200rpm을 유지해야 하며, 12% 경사면에서는 약 280rpm으로 떨어지고, 요청 시 후진해야 합니다. 배터리와 권선 사이에서 전류가 흐르는 양, 방향, 지속 시간을 결정해야 합니다. 그 장치는 전자 속도 컨트롤러입니다. 이는 배터리의 고정 DC를 3상 출력으로 변환하고 초당 수천 번 출력을 전환하는 방식으로 작동합니다. 모터가 보는 평균 전압은 듀티 사이클에 따라 오르락내리락하며, 모터 자체의 인덕...
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풀 스로틀로 달리던 전기 오토바이가 정격 속도에 도달했는데, 갑자기 스로틀이 죽은 느낌을 받습니다. 모터는 여전히 더 빠르게 회전할 수 있지만 컨트롤러는 더 많은 전류 공급을 중단합니다. 그 지점을 넘어서려면 컨트롤러가 모터 내부의 자기장을 의도적으로 약화시켜야 합니다. 이 기술은 자속 약화라고도 불리는 약계자 약화이며, 진정한 최고 속도가 필요한 차량용 모터 컨트롤러를 선택할 때 이해해야 하는 가장 중요한 동작 중 하나입니다. 필드 약화가 실제로 수행하는 작업 약계자 기능을 사용하면 에어 갭의 ...
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맞춤형 A3 브러시리스 DC 모터 컨트롤러 공급업체, 영구자석 동기 모터의 구동 제어에 집중하여 이동 차량의 전동화에 안전하고 충분한 동력원을 제공합니다.
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